電動滑板車馬上就可以無須駕照上路了!
日本警察庁通過了一項關於道路交通法修正的決議，2023年7月1日以後，一部分電動滑板車的類別已經從機車（原付）轉為「特定小型原付自動車」了。這就意味著我們無須駕照就可以騎電動滑板車上路啦。對於遊客來說，又多了一種逛街方式！
1.法規修改以後電動自行車可以無須駕照上路了
在2023年7月以後，對於滿足一定條件的電動滑板車，只需要年滿16歲就可以無須駕照和安全帽，且可以和自行車一樣在自行車專用車道，甚至在人行道上行駛了。
當然還有一些別的法規變化，具體情況如下：
包含電動滑板車等的「特定小型原付自動車」的法規修改（2023年7月以後）
| 修改前 | 修改後 | |
| 駕照 | 必須 | 無須 |
| 安全帽 | 必須 | 盡量佩戴 |
| 自賠責保険 | 必須 | 必須 |
| 號牌 | 必須 | 必須 |
| 速度上限 | 時速30km | 時速20km |
| 行駛道路 | 機動車道 |
機動車道 自行車專用道 公路左側 人行道（滿足條件時） |
| 年齡限制 | 與駕照一致 | 16歲以上 |
2.無駕照即可騎乘的電動滑板車的要求（「特定小型原付」的定義）
需要註意的時，現存的電動滑板車在2023年7月1日法規的修改生效以後，也不一定能適用新法規，騎行前要確認清楚。是否滿足新規的各種要求。
無須駕照就可以騎行的電動滑板車的要求為，功率在0.6kW以下，車長不超過190cm，寬度不超過60cm，且時速最高不超過20km/h。
上面這些要求也就是「特定小型原付」的定義，也就是說只要滿足這個條件，就可能被當成「特定小型原付」，無須駕照即可騎行。所以一些電動自行車只要滿足這些要求就可以被當作「特定小型原付」，無須駕照即可上路。當然它們都必須滿足一些如自帶剎車，喇叭，照明燈等等的基本要求。
3.人行道上行駛時須切換為人行道模式
法規修改以後，若是電動滑板車需要在人行道上行駛，則須要切換為速度上限為時速6km的人行道模式。切換為這種模式時，車燈會閃爍綠光來通知行人電動滑板車正處於人行道模式。
同時，根據日本的交通規則，當時速在6km至20km的範圍內時，電動滑板車和自行車一樣可以在機動車道、自行車專用車道以及公路側邊行駛，此時車燈會發常亮綠光來表示此時的行駛模式。
4. 公路·自行車專用通道·公路側旁 要如何辨別？
自電車専用道
公路左側
引用: 特定小型原動機付自転車（いわゆる電動キックボード等）に関する交通ルール等について
5. 共享電動滑板車
有很多公司正在開展共享電動滑板車服務，其中最有名的就是「LUUP」了。它在東京、橫濱、大阪、京都都開設了很多借還車地點，在城市中心隨意走走就能看到。要使用借車服務的話，下載「LUUP」的應用程式就可以使用了。
計價方法為，基本搭乘費50日圓（含稅）＋時長費用 15日圓/分鐘 （含稅）。
假如租借了10分鐘，則費用為：基本搭乘費 50日圓 ＋ 時長費用 10×15 日圓 = 200日圓。
6.注意事項
6.1 行人優先
日本的法律規定所有交通參與者都必須尊重行人權益，為行人讓路並確保行人安全。無論是騎電動滑板車，駕車，都應該在行人過馬路或經過人行道時禮讓行人。
6.2 右轉方法
電動滑板車等「特定小型原付自動車」在右轉時，不可以和汽車等機動車一樣直接右轉，而是過兩次斑馬線來進行右轉。
引用: 特定小型原動機付自転車（いわゆる電動キックボード等）に関する交通ルール等について
6.3 禁止雙人騎乘
包括電動滑板車在內的「特定小型原付自動車」禁止兩人騎乘，違規將被處以最高50000日圓的罰款。
引用: 特定小型原動機付自転車（いわゆる電動キックボード等）に関する交通ルール等について
6.4 禁止酒後騎乘
禁止酒後騎行包括電動滑板車在內的「特定小型原付自動車」，違規將被處以5年以下的監禁或最高100萬日圓的罰款。
